Äskettäin ehdotettu uusi infrastruktuuri on nyt Kiinan 39: n taloudellisen kehityksen ensisijainen tavoite. Infrastruktuurien rakentamisella on suuri merkitys teollisuuden kehitykselle, mikä voi lisätä työllisyyttä ja edistää taloudellista kehitystä. China 39: n suurten nopeuksien rautatie on edistänyt suuresti taloudellista kehitystä ja sosiaalista kehitystä suurten nopeuksien rautatien rakentamisen alkuvaiheessa hyväksytyn kohtalaisen edistyneen politiikan vuoksi. Tärkeänä osana uutta infrastruktuuria asiantuntijat ovat tukeneet 5G: tä sen viime aikoina käyttämien erittäin korkeiden kustannusten vuoksi. Joten miten sen pitäisi kehittyä tulevaisuudessa?
Entinen valtiovarainministeri sanoi, että keskushallinto ehdottaa nyt GG: tä, uutta infrastruktuuria," mukaan lukien 5G: n kehittäminen. Nykyinen 5G-tekniikka on kuitenkin hyvin epäkypsä, satoja miljardeja investointeja on otettu käyttöön, ja toimintakustannukset ovat erittäin korkeat, joten sovellusskenaariota ei ole, ja kustannuksia on vaikea ottaa vastaan tulevaisuudessa. Näitä kustannuksia olisi vähitellen vähennettävä, muuten se on pistokkeen kotimainen kiertokulku. Joten onko tällä järkevää?
5G: n sanotaan 3G: lle ja 4G: lle, jokainen viestintätekniikan kehityksen alkuvaiheen sukupolvi haastetaan sovellusskenaarioilla ja ongelman kustannusten soveltamisella, itse asiassa tämä on luonnollinen ilmiö, mutta voimme nähdä jo varhaisessa vaiheessa Tietyn viestintätekniikan vaiheessa yhteiskunnan kysyntä ei ole ilmeistä, ja kustannukset ovat korkeat, tämä on johtamisen innovaatiokäyräongelma, johtuen markkinoiden pienestä koosta alussa, joten markkinoiden on varmasti oltava suurempia kustannukset, ja markkinoiden kysynnän myötä markkinoiden koon syntyminen on yhä suurempi, kustannukset pienenevät vähitellen eikä markkinaskenaario ole heti. Tietysti, jos tietty tekniikka kehittyy liian nopeasti eikä ole vielä saavuttanut laajamittaisen markkinoiden soveltamisen vaihetta, se voi kohdata ongelman ennenaikaisen kaupallistamisen kanssa, mikä on ongelma, jonka yritysten on ymmärrettävä. Jotkut tekniikat eivät välttämättä ole saavuttaneet kaupallisen käytön laajamittaista kehitystyötä, ja myös joitain ongelmia saattaa ilmetä.
Joten onko 5G-tekniikalla mahdollista vastata tähän tilanteeseen? 3G: n ja 4G: n kehityshistoriasta huolenaihe saattaa olla hieman ylimääräistä, vaikka 4G: n kustannukset eivät vieläkään ole täysin palautuneet, mutta viestintäteknologialla kansantaloudelle tärkeiden peruslaitteiden perustana on merkittäviä heijastusvaikutuksia , kuten suurten nopeuksien rautatieliikenteen rakentaminen on suhteellisen suuri velka, ennenaikaisessa takaisinmaksussa on suhteellisen suuri paine, mutta maat vertailun perusteella enemmän tukea, suurten nopeuksien rautatieyhteydet nykyään myös yhdistävät tuotantotekijät olivat tärkeitä rooli, ja hankkia paljon työpaikkoja ja investointeja. Valtionyrityksinä teleoperaattoreilla tulisi olla tärkeä rooli kansallisessa kehityksessä oman tieteellisen kehityksensä perusteella. Siksi teleoperaattoreiden ei pitäisi tältä osin kehittyä vain markkinoiden näkökulmasta, vaan niillä tulisi olla myös tietty rooli julkisessa infrastruktuurissa. Valtion on myös tuettava vahvaa tukea innovoimalla rahoituskanavia ja -menetelmiä.
Uusi infrastruktuuri vaatii uutta ajattelua. 5G: lle teollisuus tulevaisuudessa Internet on tärkein taistelukenttä, Internetin teollisuuden tulevaisuus, kaikki yhdistetyt skenaariot vaativat paljon nopeaa ja matalaa verkon viivettä, mutta 5G-verkon asteittainen kehittäminen on myös järjestelmäsuunnittelu, 5G verkko ei voi' ei vain pysähtyä verkon nopeuden ymmärtämiseen, ja 5G-verkkoinfrastruktuuri tarvitsee myös muita tapoja tehdä yhteistyötä ja kehittää teollisuutta, joten 5G-verkon kehittäminen ei voi nähdä vain markkinaskenaariota ja korkean tason nykytilannetta. kustannukset, täytyy olla tiettyjä tulevaisuuteen suuntautuvia, edistää kehitystä, mutta eivät voi' olla liian aggressiivinen, vaatii yrityksiä ja kaikkia innovaation osa-alueita, tukee 5G: n kehittämistä, mikä parantaa uuden infrastruktuurin kehityksen vankkuutta.














































